Da vor diesem Produkt spezielle Anforderungen gestellt werden, sind die technischen Daten von den Autobahnumzäunungen anders, als diejenigen der Waldumzäunungen. Sehen Sie sich unsere Galerie an.
Autobahnumzäunungen werden aus stärkeren Drähten 2,5mm/ 3,00 mm erstellt, welche höhere Zugfestigkeit haben. Sie werden auch aus Diebstahlsicherungsgründen mit zwei grün verzinkten Drähten markiert, welche integrales Bestandteil des Zaunes darstellen.
Außerdem ist die Zinkschicht stärker, als auf den Waldumzäunungen, und beträgt ZN 240 g/m2. Diese Umzäunungen werden auch mit Beschichtung Bezinal hergestellt, also 95% ZN + 5% AL. Dies ergibt dreifach verlängerte Korrosionsbeständigkeit und ermöglich eine 30-jährige Benutzungsperiode von solchem Produkt.
Dies ist besonders wichtig in der Straßeninfrastruktur, wo die Umgebung besonders aggressiv ist und ein Netz mit einer Zinkschicht 220g/m2 nach 10-jährigem Einsatz praktisch komplett verrostet ist. Natürlich hängt der Korrosionsfaktor ab vom Eisatzort, Entfernung von der Straße, Wetterzuständen - besonders während der Winterzeit.
Am Autobahnabschnitt A4 Wroclaw - Strzelce Opolskie kann man sehen, in welchem Zustand das Netz mit Bezinal-Beschichtung, welches im 1998 montiert wurde, heutzutage ist. Da sind eigentlich keine Verschleißzeichen zu sehen.
Netz an der Autobahn A4 zwischen Katowice und Kraków mit ZN-Beschichtung, welches in 1992 montiert wurde, ist schon praktisch 100% verrostet.
Autobahn A4 Abschnitt Knoten Wirek - Knoten Batory, Umzäunung Betafence Ursus AS Auto
Wenn wir den geringen Preisunterschied zwischen den Produkten Bezinal und ZN in Acht nehmen, werden wir bestimmt zum Erkenntnis kommen, dass für den Straßenbau nur Einsatz des Netzes mit Hülle aus Bezinal Sinn macht.
Wenn wir den geringen Preisunterschied zwischen den Produkten Bezinal und ZN in Acht nehmen, werden wir bestimmt zum Erkenntnis kommen, dass für den Straßenbau nur Einsatz des Netzes mit Hülle aus Bezinal Sinn macht.
Bilder und Beispiele von unseren Realisationen finden Sie in der Galerie.